Opłata za przejazd tunelem św. Bernarda – Szwajcaria – Włochy 2025 – (Great St Bernard Tunnel)

Opublikowano 5 stycznia 20255 stycznia 2025 przez Tomek

Wielki Tunel św. Bernarda, otwarty 19 marca 1964 roku, jest historycznie pierwszym drogowym tunelem pod Alpami, łączącym Włochy ze Szwajcarią. Tunel o imponującej długości 5 kilometrów i 798 metrów, posiada po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, co czyni go efektywnym i niezawodnym szlakiem komunikacyjnym pomiędzy tymi dwoma krajami.

Co więcej, dojazd do tunelu, zarówno po stronie włoskiej, jak i szwajcarskiej, jest zadaszony, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, takimi jak intensywne opady śniegu. Dzięki temu, możliwy jest przejazd przez Alpy przez cały rok, co zdecydowanie ułatwia podróżowanie i transport towarów.

Dla porównania, droga przez Wielką Przełęcz Świętego Bernarda była dostępna jedynie od maja do października, co znacząco ograniczało jej użyteczność w sezonie zimowym. Tunelem średnio przejeżdża od 600 do 700 tysięcy pojazdów rocznie, co świadczy o jego dużej popularności i znaczeniu w międzynarodowym transporcie drogowym.

W niniejszym artykule przedstawimy szczegółowe informacje dotyczące opłat za przejazd tunelem św. Bernarda w roku 2025.

Lokalizacja:

Współrzędne geograficzne: 45.8645°N 7.17266°E
Miejscowość Włochy: Saint-Rhémy-en-Bosses
Miejscowość Szwajcaria: Bourg-Saint-Pierre
Oznaczenie drogi: E27
Oznaczenie drogi Włochy: T2
Oznaczenie drogi Szwajcaria: H21

Przekrój tunelu:

Klasy pojazdów:

A1 – Motocykl, motocykl z wózkiem bocznym, motocykl z przyczepą,
A2 – Pojazdy o dwóch lub większej liczbie osi, wysokość mierzona na wysokości osi przedniej mniejsza niż 1,30 cm i wysokości całkowitej nieprzekraczającej 2 m,
B1 Pojazdy o dwóch lub większej liczbie osi, o wysokości przekraczającej 2 m i równej lub mniejszej niż 3 m.

Metody płatności:

Gotówka
Karta debetowa lub kredytowa
Karty paliwowe: DKV, MS, UTA, ROUTEX
Karty paliwowe są akceptowane tylko przy zapłacie za przejazd w jedną stronę.